氮气弹簧的结构及在模具设计中的应用
  （接一部分）与压力机气垫相比，氮气弹簧也具有很大优越性。采用压力机气垫时、模具设计、调整，使用不是十分方便。由于气压的波动和管道节流损失，气垫的压力不够准确。模具的设计、安装受到托杆孔位置的局限且使用气垫需配专用的压缩空气站，而有的压床无气垫配置。因此，氮气弹簧与这些弹性元件相比，有以下特点。a．占用空间小，不需要预压紧就可产生较大初始压力；b．一个氮气弹簧可以代替多个弹簧，模具
的闭合高度比采用弹簧的小的多；c-在工作过程中，弹压力可以基本恒定。弹压力的大小，受力点的位置，可根据冲压工艺要求随时调节。在模具设计、调试过程中可以很方便地实现弹压力的平衡，使用寿命长、安全、可靠、方便；d．方便模具设计，简化模
具结构，缩短制模周期，保证了冲压件质量；e．对于无气垫装置的压力机，可以充当气垫。
3.2氮气弹簧的应用
        氮气弹簧用于冷冲模比目前已有的弹性元件或气垫具有更好的性能，我公司在对UD22国产化中，大部分车身覆盖件引进日本模具．各类冲压模具中广泛采用了氮气弹簧，由于它提供了适宜的压力以及良好的安装、使用性能，在生产中产生了很好的效果，制件成形质量好，提高了国产化质量。
3.2.1在拉延模中的应用
         一般中小型轴对称零件拉延过程中常用弹簧、橡皮做压边元件，冲压件质量不稳定，废品率高。采用氮气弹簧压边，可以获得大小不同的准确压边力；压边力的调整也很方便；在整个拉延过程中压边力基本保持恒定；使金属在塑性变形过程中趋于等流动，能有效地防止起皱，保证冲压件的质量。
         非轴对称零件，尤其是汽车覆盖件，其塑性变形是复杂、多样的，模具的设计、调试更多地是借助经验，来达到金属在拉延过程中等流动的目的，采用氮气弹簧后，模具压边力的着力点可以很方便地移动、调整，不受气垫托杆的约束，可使单动压力机实现双动拉延的功能，有效地保证零件形状成形的先后顺序，获得质量很高的冲压件。
3.2.2在压形模中的应用
        在弯曲模中氮气弹簧有较大的初始压力，可将板料紧紧压住，使其同时进入凹模圆角区，基本消除了弯曲过程中侧滑现象，减小了回弹，防止零件扭曲变形，提高了零件尺寸精度的对称度，如图3．此外，采用氮气弹簧或氮气弹簧系统，设汁人员可简单地将它装在模具上部或下部，简化了模具设计。
3.2.3在翻边整形模中的应用
        常见的翻边质量问题，大部分是由于工件预压不紧造成的，尤其是在汽车覆盖件翻边中，氮气弹簧具有足够大的行程和弹压力，可靠、稳定地  保证翻边工件的尺寸精度和成形质量，图4是典型的汽车覆盖件翻边整形模结构。制件左．右两侧均翻竖立边并整形，由图可看出，整形后制件将包在凸模上，取出困难，因此将凸模做成活动块，由于两侧
面与上型面几乎成90度角，故而从压料板上传到侧面的压力很小，为充分压紧制件，防止翻边时产生形状和尺寸误差，在两侧方向用氮气弹簧来压紧，并用氮气弹簧使斜楔复位，模具结构紧凑．合理，降价了模具成本，提高了覆盖件的质量。
3.2.4在其他模具中的应用
        氮气弹簧在冲裁模具、斜鍥模具中也被广泛应用，在冲裁模中．若制件孔密集、无法用弹簧直接退料，只有加大模县结构，采用二级退料、如图5．氮气弹簧正适用于这种空问挟小的情况，从而大大减小了模具体积，简化了模具设计  在斜楔结构中，利用氮气弹簧可使斜鍥滑块安全，可靠、平稳地复位，模具结构非常简单。